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https://dpg.danawa.com/news/view?boardSeq=60&listSeq=5258208&site=8 테슬라도 못 한 일 벤츠가 먼저, 美서 레벨3 자율주행 승인...하반기 EQS 탑재 메르세데스 벤츠가 미국에서 테슬라를 제치고 현 자율주행 최고 수준인 레벨3 운행 인증을 받았다. 레벨3는 조건부 자율주행으로 고속도로와 같은 제한된 구간에서 운전자 개입 없이 스스로 달 dpg.danawa.com
https://brunch.co.kr/@hmgjournal/568 현대자동차그룹의 전방 충돌방지 보조 기술 현대차그룹의 혁신적인 전방 충돌방지 보조 기술을 살펴봤다. | 자동차는 ‘주행 성능, 안전성, 편의성’이라는 3가지 요소를 고루 갖춰야 비로소 안락한 이동수단의 역할을 제대로 수행할 수 brunch.co.kr
http://m.monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=B&nNewsNumb=202301100027&page=1&fbclid=IwAR0XHc06YFhJaxXGI8Q2UBRO5eLlai5KQHcwpqMyqqgzfWUd7Mu_NNDUEI8 요동치는 세계 자동차 산업과 한국 자동차 산업의 나아갈 길 요동치는 세계 자동차 산업과 한국 자동차 산업의 나아갈 길 m.monthly.chosun.com
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=ranto28&logNo=222785670952&proxyReferer=https:%2F%2Ft.co%2F 배터리 전쟁 근황 (feat 테슬라) 이번 글은 좀 어렵게 작성된 듯함. 앞 부분은 이해를 돕기 위해 전에 쓴 글 중복 있음. 1. 배터리는 4가지 ... blog.naver.com